Chronologie janvier au décembre 2008 - « une année dans le bâtiment d'habitacle »      Un enfer d'une année. Obtenu beaucoup fait et accompli, mais il reste beaucoup de chemin à faire.  Les petites améliorations et mises à niveau semblent prendre la plupart de temps : o))

Janvier 2008, parvenu pour mettre la main sur quelques vrais sièges doux de Boeing d'Andy McCall. Une « paire d'assortiment » - comme on dit : o)) La Madame m'a acheté le transpondeur de CPFlight pour Noël et cela a été installé.  Également commencé sur le panneau supérieur arrière aussi bien.  Le joug de la fibre de verre 737 est arrivé de Dodiano au Salvador, ainsi le travail a commencé sur le joug de prototype. Voyez la page TECHNIQUE  

Février 2008, 

Le mars 2008, en mars la deuxième poignée de palonnier de direction est arrivée de Dieter Jakob à ROUTECH.  Il y avait tout à fait une discussion au sujet de ceci, mais aucun problème, dans lui est allé et maintenant nous pouvons orienter les avions de l'un ou l'autre côté de l'habitacle.
Je dois lui donner lui - l'EXCELLENTE QUALITÉ DIETER

L'avril 2008, avril a vu l'addition du radiogoniomètre automatique de CPFlight. J'ai déjà eu un radiogoniomètre automatique d'illusion de vol mais I le système de « strongclik » a fait des fréquences changeantes au-dessus d'un dur labeur de long terme. CPFlight maintenant ADF1 et F/I ADF2.   Enfin contourné à mettre le plancher dedans.   A obtenu d'assortir les rails de siège !

Mai 2008,     En mai j'ai adapté le nouveau panneau supérieur de SimMotion.  Je suis très heureux avec l'effet et l'opération.

Juin 2008,   Juin a vu l'addition des décalques de talle de l'aviation de Lausitz et l'accomplissement des conseils pour les '6 packs'.

Le juillet 2008, boutons de valve de bouton d'équilibre de gouvernail de direction et d'avance transversale sont arrivés de Nihad. Le joug des fibres de verre de Dodiano est CORRECT, mais il ne peut pas prendre la punition, ainsi a trouvé un autre fournisseur en Hollande.

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L'août 2008, attribué la récompense « a comporté constructeur » de www.mycockpits.org et également comporté en magazine de PCPilot. A installé la dernière version de FSXpand pour mon Eicas et instruments de réserve.  En second lieu le joug est arrivé de DIT en Hollande. AES également installé d'AEROSOFT.    Je suis stupéfié par le niveau du réalisme qu'il s'ajoute.   Ces années meilleures S'AJOUTENT DESSUS.  Eu connaissance de lui ICI.

Septembre 2008, établi et installé la deuxièmes colonne et joug de commande.  A également acheté quelques « peu et plombs » de Nick à la société historique de pilotes de ligne aérienne pour s'ajouter à la « authenticité » : o)) L'interphone me permet réellement de crier l'abus aux passagers.  Remercie également les gerçures, 91.000 visites distinctes à mon site Web en dernière année.

Octobre 2008,    Vacation : o))

Novembre 2008, nous ne sommes pas en ligne tous à Lelystad pour le FSWEEKEND. Excellent temps.  Mes mercis à Gert Heijnis, Alan Watson, David Bullock, Baris Imer, Oral Barkay,, Orpan, Peter Dowson, Peter Wilshire, l'équipe de www.mycockpit.org, dit et Dieter Jakob.

Le décembre 2008, les panneaux d'Oxy sont arrivés de Joe Cygan aux Innovative Flight Simulator Products